Tantissimi proprietari sono tornati dalle vacanze estive con il chiaro intento di cambiar barca perché una passione forte come quella per il mare non la si può ignorare e le esigenze ed i desideri son cambiati.

Trattative e vendite non hanno subito riduzioni anzi da fine agosto hanno avuto un incremento.
Vi è una ventata di ritrovato ottimismo!
Ma il mercato dell'usato ormai ha una offerta non paragonabile a quella di 3-4 anni fa sia per tipo di imbarcazioni che per numeri.
Lentamente si sta cambiando tendenza e tantissimi prendono in considerazione l'acquisto del nuovo per tante ragioni.

Le barche usate "fresche" - alternative al nuovo - sono pochissime; se si vuol travate un pò di scelta bisogna accostarsi all'acquisto di una barca di 8-10 anni. L'Oceanis 411 è stato prodotto in più di 1.000 esemplari, l'Oceanis 311 è stato prodotto in quasi 1.500 esemplari, gli omologhi - Oceanis 43 ed Oceanis 31 - hanno avuto una produzione con numeri più esigui.
Il gap tecnologico tra una barca progettata adesso ed una di 8-10 anni è abissale:

• I pozzetti delle barche in produzione oggi sono più ampii e confortevoli;
• Interni di design più moderno ma sopratutto più luminosi;
• Impianti che aumentano il confort della vita di bordo;
• Sistemi tecnologici che facilitano la conduzione della barca ma sopratutto le manovre di ormeggio;
• Accesso al mare facilitato con sistemi che ne aumentano la fruizione come le plancette di poppa mobili o apribili come nelle barche a vela.

Un esempio su tutti, il nuovissimo Gran Turismo 40 tra le tantissime innovazioni presenti, offre grazie alla progettazione all'avanguardia ed alla produzione industriale una plancetta di poppa che oltre ad essere la più grande potrà essere sommergibile ad un prezzo inferiore del 50% rispetto a quelle sin d'ora proposte solo su modelli più grandi.

• Confort e performance della navigazione sono molto migliorati basti pensare alle carene a spigolo nelle barche a vela che riducono lo sbandamento, aumentano le prestazioni e consentono una volumetria degli interni ottimizzata. Oppure le carene delle barche a motore a gradini come l'Air Step ormai alla versione 2.0 che imprigionando dell'aria sotto la barca la fanno navigare più morbidamente, con minori consumi e performance migliorate.

Ricerca & Sviluppo hanno fatto passi da gigante in questi ultimi 5 anni.
Su una barca nuova sarà possibile accendere un Leasing o finanziamento tagliato a misura mentre una usata non sempre ha la possibilità di esser finanziata.
Sul nuovo, se la vostra barca è ben tenuta ed è un modello diffuso/conosciuto, il concessionario potrà farvi una proposta che preveda il ritiro in permuta del vostro usato ….. ed avrete già, subito, cambiato barca.
Entriamo in contatto se volete approfondire questi argomenti.

Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.